普洱市宁洱茶马古道那柯里路段遗址 黄喆春 摄
四川新闻网普洱6月28日讯（张建芳）普洱地处祖国西南边陲，因山高水急地形复杂，人挑马驮的马帮运输方式成为旧时代最主流的运输方式，1400多年前，普洱人民以马帮的形式，将云南的普洱茶带进了缅甸、尼泊尔、印度等国，又将这些地方的特产带回国内，开辟了一条民间国际商贸通道，被后人称之为“茶马古道”。
普洱自古以来物产丰富，落后的交通一直是制约普洱市经济发展的短板。为弥补这一短板，近年来，普洱市加快以综合交通为重点的基础设施建设。
目前，普洱市高速公路建设里程和投资均居全省第一，中心城区到各县城2.5小时交通时空圈及乡村道路硬化工程不断推进，玉磨铁路普洱段加快建设，澜沧景迈机场通航，思茅港复航，公路、铁路、航空、水运互为一体的综合交通运输网正在形成，“三支线、五通用”的航空网正在加快构建。
在那柯里村，可以看到并排而行的二级公路和高速公路。李奕澄 摄
普洱市委书记卫星表示，到“十三五”末，普洱市交通面貌将呈现根本性改变，交通制约发展瓶颈将得到有效突破，初步构建以公路、铁路为主导，以航空、水运为补充，南北畅通、东西贯穿、立体交错、升级提速的现代综合交通网络体系，建成连接泛亚铁路东、中、西线的重要交汇枢纽，形成主动服务和融入“一带一路”战略和建设面向南亚东南亚辐射中心的重要战略交通枢纽核心节点。
2017年，云南省加快高速公路建设推进会在昆明召开，省委副书记、省长阮成发出席会议并提出，从2017年起，云南将用3年半时间，在全省打一场县域高速公路“能通全通”工程攻坚战，确保到2020年全省各县（市、区）高速公路“能通全通”。
景东至文东高速公路建成通车 李文圣 摄
为了达到这一目标，近年来，普洱市委、市政府高度重视高速公路等综合交通建设工作，形成了推动综合交通建设的强大动力和长效机制，强力推进县域高速路“能通全通”工程项目建设。
目前，全市在推进建设的高速公路有墨江至临沧高速公路、思茅至澜沧高速公路、南涧至景东高速公路、景谷至宁洱高速公路、瑞丽至孟连高速公路、勐醒至江城至绿春高速公路、澜沧至勐阿公路、宁洱至江城至龙富（中越三号界碑）公路、安定至普洱公路等。
其中，在今年一月，景东至文东高速公路建成通车，结束了景东没有高速公路的历史。景东至文东高速公路通车，对完善云南省干线公路网，改善普洱市景东、镇沅两县的交通出行条件，促进滇南地区社会经济的持续、快速、健康发展，促进旅游资源开发具有非常重要的意义。
在建设路网的过程中，普洱市也不拘泥于形式，涌现出了一些可圈可点的项目，例如，被网友捧为网红的思小高速公路，是云南思茅至小勐养高速公路，路线全长97.7千米，其中思茅市境内25.1千米，是中国目前惟一一条穿越热带雨林的高速公路，被誉为“中国最美高速公路”。
思小高速公路是中国首条穿过热带雨林的高速公路，它从小勐养自然保护区边缘次生林带穿过，正好穿越野象谷。在这里，一草一木得到了保护，几乎一切保持了原有风貌。
如今，一条又一条高速公路在普洱大地上蜿蜒，普洱县域高速公路“能通全通”之后快起来的将不仅仅是交通，还有云南的发展步伐和融入“一带一路”的开放脚步。
卫星曾提出，铁路是交通的大动脉，对推动地方经济社会发展有着重要的现实意义，玉磨铁路对于普洱各族人民来说，既是经济路、致富路，也是民族路、团结路，还是边疆路、稳定路。
玉磨铁路建设取得新进展 关坪双线大桥顺利合拢 戴振华 摄
除了玉磨铁路，普洱开通复兴号高铁的梦想也将在十三五末十四五初逐步实现，打造面向东南亚区域性综合交通枢纽的目标也将变成现实，绿色交通将助力普洱绿色经济快速健康发展。
此外，普洱市政府于4月19日召开普洱站、宁洱站、墨江站站前广场及配套设施建设专题会，明确了云南建投集团作为3个站前广场及配套设施建设的投资开发主体，建设保证金已经到位2亿元。
近年来，普洱市航空网建设迅速提速，航空市场实现稳步发展，17年5月澜沧景迈机场正式通航，使普洱市成为云南省第四个“一市两场”的州市。
澜沧景迈机场通航 胡晓蓉 摄
澜沧景迈机场通航不仅实现了“边三县”群众的飞天梦想，也为当地的经济社会发展注入了新的动力，对推动普洱市绿色发展具有重要的意义。
在航空建设方面，今年普洱市将争取思茅机场迁建选址的获批，完成景东支线机场选址，并力争完成思茅机场改扩建，开工建设景谷通用机场，加快推进镇沅、墨江、江城通用机场前期工作，加速建成“三支线、五通用”的航空网。
从山间马铃响的茶马古道到如今正在形成的公路、铁路、航空、水运互为一体的综合交通运输网，普洱交通环境正在迅速改善，绿色交通必将为普洱绿色经济的发展奠定坚实的基础。